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Dissingers 10 Punkte

Der Dachverband für Natur- und Umweltschutz legt dem zukünftigen Landeshauptmann nahe, die Agenden für Umwelt, Landschaft, Energie und Mobilität zur Chefsache zu erklären.
Fünf Jahre Landespolitik, die unter dem Slogan der Erneuerung gestartet ist, habe vor allem ökonomische Agenden prioritär behandelt, resümiert der Dachverband für Natur- und Umweltschutz in seiner Bilanz über die abgelaufene Legislaturperiode. So werbe Landeshauptmann Arno Kompatscher denn auch vor allem mit den Erreichtem im Bereich der Wirtschaft.
„Für einen Ausgleich der Interessen und eine Ausgewogenheit des Nachhaltigkeitsdreiecks Ökonomie-Ökologie-Soziales muss der Schwerpunkt dieser Legislatur vor allem auf den letzten beiden liegen“, fordert der Dachverband. Umso mehr, als die derzeitigen Landesräte für Mobilität, Umwelt und Soziales aufgrund der Mandatsbeschränkung ausscheiden würden und deren Ressorts neu zu besetzen seien
Der Dachverband für Natur- und Umweltschutz legt dem zukünftigen Landeshauptmann nahe, die Agenden für Umwelt, Landschaft, Energie und Mobilität zur Chefsache zu erklären und auch so einen Ausgleich der Interessen zur aktuellen, auslaufenden Legislatur zu schaffen.
In diesem Zusammenhang stellt der Dachverband für Natur- und Umweltschutz auch Forderungen zu zehn aktuellen Thematiken, in denen der Schutz von  Natur und Umwelt stärkere Berücksichtigung finden müssten:
1. Raumordnung und Landschaftsschutz: Natur und Landschaft gehören zum kostbaren Kapital Südtirols. Das neue Gesetz schränkt den Landschaftsverbrauch aber nur ungenügend ein, bietet zu viele Ausnahmen für Bautätigkeit außerhalb der Siedlungsgrenze und überträgt den Gemeinden zu viele Freiheiten. Bis zum Inkrafttreten des Gesetzes ist dieses daher in einigen Punkten unbedingt nachzuschärfen, um in allen Teilen dem Grundsatz zu genügen: „Innen flexibel, Außen penibel“.
2. Biodiversität: Während in anderen Ländern das teils dramatische Aussterben vieler Tier- und Pflanzenarten die Öffentlichkeit beschäftigt, wissen wir in Südtirol nicht einmal, ob und wie viele Pflanzen- und Tierarten wir verlieren. Das angekündigte Biodiversitätsmonitoring kann nur der erste Schritt zu einem konkreten Artenschutz sein. Aufbauend auf dieser Grundlage müssen Strategien und konkrete Maßnahmen gegen den Artenschwund ausgearbeitet und umgesetzt werden.
3. Ökologisierung der Landwirtschaft: Pestizide, Gülle in Naturparks, Wasserverbrauch, Monokultur, Intensivierungen im Obstbau wie im Grünland sind nach wie vor Realität und werden ausgesessen. Politik und Interessensvertreter diskutieren aber mittlerweile ausschließlich über Wolf und Bär. Kritische Konsumenten und eine rigorosere EU-Subventionspolitik werden die Landwirtschaft immer stärker unter Druck setzen. Unser gemeinsames Ziel muss es sein, die lokale Landwirtschaft zukunftsfit zu machen. Dies kann aufgrund der kleinen Betriebsgröße und der besonderen geografischen Verhältnisse nur über eine ökologische Qualitätsoffensive gelingen.
4. Gewässerschutz: Der Gewässerschutzplan fehlt nach wie vor und dies nach mittlerweile drei Legislaturen (15 Jahre). Umgesetzt und somit geregelt wurde nur der Wassernutzungsplan. Anhand dieser Diskrepanz erkannt man den Stellenwert des Schutzes natürlicher Ressourcen gegenüber der Nutzung. Wasserkraft, Beregnung, Beschneiung und viele andere Nutzungen sind legitim, müssen aber im Einklang mit dem vorrangigen Erhalt und Schutz unserer Gewässer stehen. Der Gewässerschutzplan mit allen noch fehlenden Bestimmungen ist daher unverzüglich umzusetzen.
5. Tourismus: Jährliche Rekorde bei Ankünften und Nächtigungen gehören in Südtirol mittlerweile zum Standard. Südtirol hat alpenweit mit die höchste Tourismusintensität. Innerhalb des Landes sind zu bestimmten Zeiten bestimmte Orte regelrecht überlaufen. Daher ist es höchst an der Zeit über eine Kapazitätsgrenze aufgrund qualitativer Überlegungen zu diskutieren, bevor ein überbordender Tourismus seine eigenen Ressourcen und Grundlagen oder sich selbst zerstört.
6. Verkehr: Der motorisierte Individualverkehr lähmt nicht nur Städte und ganze Täler. In den Ballungszentren werden zusätzlich auch die Gesundheitsgrenzwerte für Luftschadstoffe missachtet. Daher ist es höchst an der Zeit, Fußgänger, Radfahrer und den öffentlichen Verkehr zielgerichtet auszubauen und den motorisierten Individualverkehr gezielt unattraktiv zu gestalten. Fahrradfreundliche Städte, bedarfs- und nachfragegerechter Öffentlicher Verkehr vor allem in den Ballungszentren und zu Spitzenzeiten, verkehrsberuhigte und verkehrsfreie Zentren und Wohngebiete, Erleichterung der Intermodalität sind nur einige wenige Beispiele, wie Städte und Dörfer wieder den Mensch und nicht das Automobil in den Mittelpunkt ihrer Planung und Entwicklung stellen.
7. Autobahn: Die Brennerautobahn ist der weitaus am stärksten belastete Alpenübergang. Allein 800.000 Lkws pro Jahr fahren einen Umweg, um günstigen Treibstoff zu tanken und von der niederen Maut auf italienischer Seite zu profitieren. Die Politik ist aufgerufen, durch eine Harmonisierung der Maut und der Triebstoffpreise im Alpenraum diesen Umwegverkehr wirksam zu unterbinden. Die konstanten Überschreitungen der Gesundheitsgrenzwerte führen zu einer massiven Einschränkung der Lebensqualität der Anrainer.
8. Flugplatz: Die beiden zum Flugplatz Bozen abgehaltenen Volksabstimmungen sind ein ganz klarer Auftrag an die Politik, jede aktive und passive Unterstützung der Struktur und des Betriebes schnellstmöglich einzustellen. Die Untätigkeit der Landesregierung in dieser Angelegenheit ist eine Geringschätzung des Wählerwillens. Daher sind der sofortige Stopp der öffentlichen Finanzierung sowie die Ausschreibung und Veräußerung unverzüglich umzusetzen.
9. Pässe: Mit der Verleihung des UNESCO-Weltnaturerbe-Titels an die Dolomiten ging eine klare Aufforderung zur Reduzierung des Verkehr- und Freizeitdruckes einher. Passiert ist in den neun Jahren nur wenig. In den vergangenen zwei Jahren wurden unter dem Titel Dolomites Vives mit wenig wirksamen Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung experimentiert. Dabei sind sog. Zeitfenster das Mittel der Wahl, um den Verkehrsdruck auf den Dolomiten-Pässen effektiv zu reduzieren. Diese Zeitfenster ermöglichen Ruhezeiten im alpinen Umfeld, da sie den motorisierten Durchgangsverkehr limitieren. Dadurch steigt gleichzeitig die Attraktivität für eine sanftere und verträglichere Nutzung des Gebietes. Diese Zeitfenster eignen sich natürlich auch für verkehrsbelastete Pässe außerhalb der Dolomiten.
10. Skigebiete: Der aktuelle Skipistenplan sollte Planungssicherheit geben. Die große Anzahl von Machbarkeitsstudien außerhalb der Skizonen zeigt, dass die Verbindlichkeit der Planung und somit der Sinn dieses Planungsinstrumentes relativ sind. Gerade der alpine Bereich ist landschaftlich und ökologisch überaus sensibel. In Zeiten des Klimawandels sind neue Projekte auch mittel- und langfristig zu hinterfragen, sowie vor allem auch die Praxis, dass private, gewinnorientierte Unternehmen mit dermaßen hohen öffentlichen Beiträgen gefördert werden.
Foto(s): © 123RF.com und/oder/mit © Archiv Die Neue Südtiroler Tageszeitung GmbH (sofern kein Hinweis vorhanden)
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Kommentare (30)

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  • sepp

    solche Herrn wie den brauchn mo an wienigsten wens noch solche leute ginge würdn wir heute noch in der Steinzeit leben ausser er hat an compiuter und Strom

  • andreas

    Kommt sich Dissinger nicht lächerlich vor, einem LH eine Agenda aufdiktieren zu wollen?

  • goggile

    goggis agenda:

    Essts einheimische goggis!

  • einereiner

    Gülle ist ein biologisches natürliches Produkt und als solches in Naturparks OKAY.
    Wir haben in Südtirol KEINE Monokultur.
    Intensivierung in der Landwirtschaft Südtirols ist ein MUSS.
    Diese Herren schauen zuviele Paniksendungen im Fernsehen.

    • silverdarkline

      Bitte?? Lesen Sie eigentlich durch was Sie schreiben? Ist das wirklich ernst gemeint??

    • noando

      und wenn schon, wasser ist wie gülle auch ein naturprodukt – in übermäßigen megen aber auch nichts gutes! gülle ist ein problem! für mich viel öfter als ein wolf oder ein reißender hund!

    • leser

      Ja einereiner ich seh das auch so genau mit der intensivierung des verkehrs, das ist volkswirtschaftlich eimdeutig gewinnbringend
      Und die raumordnung von widmann und co ist auch ok
      Jetzt haben die bauern von ihren höfen in den letzten 40 jahren mit tollen subventionen musterhitels gemacht, zigtausende arbeitsplätze für pakistani, slowaken, polen unddergleichen geschaffen, dafür gesorgt, das das wobi sinnvollen wohnraum für dessen unterbringung schaffen kann,
      Und dass mam im neuen raumordnungsgesetz genügend wege für baugrumdumwidmung. Kubaturverlegung usw verabschiedet hat und ganz zu guter letzt. Wenn der geschundene hitelier auf seine alten tage in seiner hotelstruktur , das vorher bauernhof war, wieder einen bauernhof herauswidmen kann. Damit er such traditionsgemäss seinen ursprungen zurückziehen kann und das mehr oder weniger steuerfrei und mit zahlreichen förderungen gesegnet
      Schliesslich haben doch duese kasten umser land aufgebaut
      Wenn es da die vorausschauende und volksnahen svp politiker nicht gäbe. Umser land würde zugrundegehen

  • checker

    Typische Liste eines Öko-Sesselklebers, der mit Landesgeldern durchgefüttert wird und dann noch in den Teller spuckt von dem er isst. Die Punkte der Bevölkerung sind ganz andere, denn 100000 Südtiroler haben zu wenig Geld in der Tasche und müssen ein Leben lang für eine mickrige Wohnung bezahlen. Diese Themen sind wesentlich wichtiger.

  • susi

    Bezahlbarer Wohnraum ist auch ein Punkt, der überfällig ist und von der Politik leider total vernachlässigt wird.

  • leser

    Cecjer ich denke nucht dass du mit dem durchgefütterten den dissinger meinst
    Und den 100.000 südtirolern, die mit dem gehalt nicht über due runden kommen verdanjen dase den hochkarätigen arbeitgebern , die dNk dem vorbildlichem sozialflügel der lndesregierung, die sich unermüdlich einsetzt, dass sozile gerechtigkeit immer grossgeschrieben wird und due zahnlosen gewerkscgafter an konkretem bekämpfumgsmassnahmen nur so strotzen
    Deeg kniet sich für den soziLprtnerschaftskmpf so stark und intensiv hinein, dass mn ihr due hände binden muss
    Also wenn ihr die nicht wahlt, dnn geht ds land unter

  • meinemeinung

    Sanität soll Chef Sache werden ,jetzt auch noch die Umwelt ,Landschaft ,Mobilität und Energie ? Was soll der LH Kompatscher noch alles tun?
    Theiner der die letzten 5 Jahre geschlafen und große Sprüche geklopft hat , wurde nicht erwähnt.
    Was hat der Dachverband gemacht die letzten Jahre ,Gesetze die noch nicht in kraft sind sollten schon wieder geändert werden ?
    wenn ich hören ,dass es höchst an der Zeit über eine Kapazitätsgrenze aufgrund qualitativer Überlegungen zu diskutieren ,da frag ich mich ,wenn wir schon die besten sind in diesem Bereich(Tourismus) Qualitativer braucht Platz ,Raum ,Menschen die Mitleben ,aber Ihr seits ja bei dan meisten Änderungen dagegen

    • george

      @meinemeinung
      Welche Seite bei „Ihr seits“. Lern Sie sich ausdrücken, dann versteht man sie auch. Sie sind gegen jegliche Qualität, sonst würden Sie nicht so schreiben. Es ist leicht das „dagegen“ einfach umzudrehen um die eigenen Blödsinne zu überdecken. Sie merken ja auch nicht, dass Sie dabei sich selber als Gegner outen und zwar gegen sich selbst.

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