Neue Seilbahnstütze

Foto: Moosmair

Der Neubau der Gletscherbahn und die Neugestaltung der Talstation in Schnals schreiten wie geplant voran. Die neue, moderne Pendelbahn wird zu Weihnachten in Betrieb gehen.

Für die Bauarbeiten der neuen Seilbahnstütze war die Firma Moosmair GmbH aus St. Martin in Passeier zuständig. Für die Konstruktion der neuen Seilbahnstütze mussten einige Vorkehrungen getroffen werden. So wurde eigens dafür eine Materialseilbahn errichtet, um die benötigten Materialien und Maschinen zur Baustelle zu bringen. Auch ein 75 Meter hoher Baukran wurde bei der Stütze montiert, mit welchem die Montage dann Großteils durchgeführt wurde. Durch diese Vorarbeiten konnte dann der bestehende Gittermast abgebaut und ein neues Stützenfundament errichtet und verankert werden. Schlussendlich konnte man sich dem Bau und der Montage der neuen Seilbahnstütze widmen. Walter Auer, Mitinhaber der Firma Moosmair GmbH und Montageleiter auf der Baustelle sagt: „Die Logistik war sehr anspruchsvoll und eine der größten Herausforderungen, beispielsweise mussten die großen Maschinen oftmals in 4 bis 5 Teile zerlegt werden, um sie überhaupt mit der Materialseilbahn zur Stütze transportieren zu können“.

Die Stütze befindet sich auf ca. 3.000 Metern, wo besondere Wetterbedingungen herrschen und die Arbeiter vor besonderen Herausforderungen gestellt werden. „Mit dem Wetter hatten wir bei der Montage der neuen Seilbahnstütze wirklich Glück, bei den Betonarbeiten eher weniger. Die Arbeiter waren wirklich sehr tapfer. In diesem Zusammenhang möchte ich unseren Mitarbeitern ein großes Kompliment für die super Leistung aussprechen.“, sagt Walter Auer der Firma Moosmair.

Die fertige Seilbahnstütze hat eine Höhe von 65 Meter und ein Gewicht von 186 Tonnen. Die Arbeiten an der Stütze konnten Ende September unfallfrei und termingerecht abgeschlossen werden.

Am Mittwoch, den 20. September, wurde das erste Tragseil für die neue Pendelbahn mit einem Sondertransporter angeliefert. Um mit dem ziehen der Seile beginnen zu können, mussten einige Vorkehrungen getroffen werden. Am 04. Oktober konnte dann schließlich mit dem Ziehen des ersten von insgesamt vier Tragseilen begonnen werden. Mittlerweile konnten auch die Vorbereitungen für die Montage des Zugseils getroffen werden. Dazu gehört die Montage der Seilreiter und des Signalseils.