Loch unterm Joch?

Kommt die Tunnelverbindung unter dem Stilfserjoch schneller als erwartet? Die Vorstudie wird bereits am 4. Dezember in Mals vorgestellt. Pikant: sie enthält nicht nur eine Bahntrasse, sondern auch eine Straßenverbindung.

von Karin Gamper

2015 sorgte das Megaprojekt, bis dahin klammheimlich vorangetrieben und quasi per Zufall von den Grünen entdeckt, für einen Aufschrei. Wird das Stilfserjoch untertunnelt, um Platz für eine Eisenbahntrasse und eine Straßenverbindung zu machen? Werden über Jahre hinweg schwere Baumaschinen und Lkw-Verkehr das ökologische Gleichgewicht der gesamten Zone beeinträchtigen? Und was noch schwerer wiegt: wird eine Straßenverbindung zwischen Südtirol und der Lombardei eine internationale Verkehrslawine anziehen? Steht am Ende gar die Verbindung Mailand-Ulm?

Anlass für diese Befürchtungen war im Juli 2015 das zwischen Südtirol und der Region Lombardei unterzeichnete „Einvernehmensprotokoll zur Aufwertung des Stilfserjochs“. Es sieht eine Tunnelverbindung unter dem Stilfserjoch zwischen dem Vinschgau und dem Veltlin auf lombardischer Seite vor. Die beiden Gebiete sind während der Wintersperre nicht über die 2.800 Meter hohe Serpentinenstraße erreichbar.

Der zuständige Landesrat Richard Theiner beschwichtigte damals: Südtirol sei nur für eine Bahntrasse zu haben, eine Straßenverbindung komme nicht in Frage.

Zwei Jahre später liegt nun plötzlich die Vorstudie auf dem Tisch. Sie wird am 4. Dezember im Kulturhaus von Mals (Beginn 19.00 Uhr) vorgestellt und enthält nicht nur einen Bahntunnel, sondern auch eine unterirdische Straßenverbindung.

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